斯柯达“卷土重来”!发布两款新车,外观有惊喜,内饰有创新_1

自从有关斯柯达可能退出中国市场的消息传出后,无数斯柯达车主和关注者都对这个可靠耐用的品牌忧心忡忡。但别忘了,背靠“大树”

自从有关斯柯达可能退出中国市场的消息传出后,无数斯柯达车主和关注者都对这个可靠耐用的品牌忧心忡忡。但别忘了,背靠“大树”,斯柯达有上汽大众的靠山,也不是那么容易就会退出中国市场。近日,斯柯达还将在今年第三季度迎来全球首发的两款新车,全新一代速派和全新一代柯迪亚克。它们到底有哪些惊喜呢?下面就让我为您揭晓这两款新车的“神秘面纱”,同时也希望能听到各位读者的真实想法和评论,为斯柯达的未来拭目以待。

全新一代速派

首先说说全新一代速派。和全新帕萨特一样,新速派在欧洲市场并不会推出三厢轿车版本,而只提供掀背车和旅行车。众所周知,欧洲消费者已经逐渐放弃了对三厢车的热爱,转而迷恋起两厢车、旅行车和SUV,这也许是因为它们的实用性更强。毕竟,相较三厢车,两厢车拥有更大的后备箱空间,无论是拉货还是装载东西都变得更加方便,满足了更广泛的使用需求。

新速派车身虽然被严密伪装,但已知的部分细节依然展示出运动和干练的一面。车辆给人以一种奥迪RS系列的利落气息,让人欣喜不已。在尺寸上,掀背车的长宽高分别为4912毫米、1849毫米和1481毫米,轴距为2841毫米,旅行车的长度要短了10毫米,其余尺寸相差无几。

此外,新速派的内饰也有诸多创新之处。例如,使用了100%可再生内饰材料,让车内环境更加健康、安全。新车还取消了前排地台上的换挡器,而是将换挡机构移到了方向盘底部右侧,采用电子怀挡设计。同时,通过10英寸液晶仪表盘、13英寸悬浮式中控屏幕、HUD投屏和触控式旋钮来彰显科技感。从总体上看,新车的内饰设计已经摆脱了过往的“廉价感”。

至于动力方面,我们先暂且搁置,接下来谈谈全新一代柯迪亚克,因为它们的动力系统是一模一样的。

全新一代柯迪亚克

新柯迪亚克在大体轮廓上依然延续了现款车型的设计,但在细节上进行了很大的升级。如新车中网采用直瀑式熏黑饰条点缀,使其更具运动风采。大灯组改成了分体式设计,LED日间行车灯的造型也得到了调整。前包围两侧设置有“风刃”造型,有助于更好地梳理车头的空气流线。下格栅则选用了黑色蜂窝状饰条点缀。

对于钟爱“以大为美”的中国消费者来说,新柯迪亚克的车身长度增加到了4758毫米,比原来增加了57毫米。从侧面看,新车的造型更加舒展流畅,气氛十足。然而,在轴距上,新柯迪亚克仍保持了2791毫米,与现款车型相比,并无改变。

在内饰方面,新柯迪亚克与全新速派相似,但其设计更富立体感。中间区域及两侧的空调出风口,柯迪亚克采用分布式设计,而新速派则采用贯穿式空调出风口。此外,新速派触控旋钮周围并未设有手机充电接口,而柯迪亚克则在旋钮底部配备了两个USB Type-C接口。至于屏幕尺寸、功能等方面,二者保持一致。

关于动力系统,这两款车型都将提供1.5T和2.0T发动机版本。1.5T发动机最大功率为150匹马力,2.0T发动机的最大功率分别为204匹马力和265匹马力。传动系统均为7挡双离合变速箱。此外,它们还将提供1.5T插电混动版车型,纯电续航里程都达到100km(工况不详)。预计国产后,速派将专门为中国市场打造三厢版车型。毕竟,中欧两地的国情不同,中国消费者依然青睐三厢车型。

以上就是对全新一代速派和全新一代柯迪亚克的解析。面对这两款充满惊喜的新车,您是否已经跃跃欲试、刮目相看了呢?对于斯柯达的未来,相信大家都有很多话要说。请在评论区畅谈您的看法,与我们共享您的期待和想法,让我们一起期待斯柯达的“卷土重来”!

TAG:新车,车型,旋钮,中国市场

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