比亚迪仰望U8太难了,车重接近4吨,被吐槽造坦克

仰望U8从来不缺乏关注度,在上海车展亮相时更是被观众围得水泄不通,易四方和云辇系统的应用都让这款车成为了市场的焦点。然而

仰望U8从来不缺乏关注度,在上海车展亮相时更是被观众围得水泄不通,易四方和云辇系统的应用都让这款车成为了市场的焦点。然而,正因为仰望U8吸引了众多消费者的目光,这款车稍微有点不完美的设计就会引起很大的争议,比如这款车的总重量接近4吨,很多人担心这会影响用车体验,甚至用坦克一词来形容这款车。

为何这么重?

我们先来了解为何仰望U8的重量为何能这么重。这款车本身就大,定位于大型SUV,更多的车身用料,会显著增加车身重量。另外,仰望U8还配备了同级车型没有的功能,比如原地掉头,并且仰望U8的掉头方式跟奔驰G级不同,掉头过程的精准度更高。

不仅如此,仰望U8还有冰雪定圆、浮水模式、爆胎继续行驶等多种模式,甚至加速性能都做到极致,零百加速时间仅仅在3秒级,一款大型SUV能做到这个成绩是何等的夸张。可以说,仰望U8全方位性能都做到了极致,而实现这些人无我有的功能,背后难免需要付出更多,仅仅是硬件配置就需要多于对手,比如配备了四轮四电机。然而市面上的新能源车基本是双电机。

而对于车身重的问题,比亚迪官方也进行了回应,表示仰望U8重量的主要来源是高强度车身材料和先进的电池技术。关于车身材料,从仰望U8庞大且硬派的造型,以及强悍的性能便能想到不简单。

比亚迪表示,仰望U8的车身和底盘都大量采用了高强度钢和铝合金材料,从而保证车辆的耐用性和安全性。此外,这款车还采用了大型车体,重量较大,同时结构也更为坚固,加上较高的车轮驱动力和高功率的发动机,所以单单是车身外壳就有不轻的重量。而在电池方面,仰望U8用了比亚迪著名的刀片电池。

其实这个道理并不难理解,就是取舍,就好像我们平时想要得到更好的东西,背后就需要付出大量功夫。而仰望U8提供极致的性能表现,比其它车型能带来更好的用车体验,这需要一系列先进技术和系统支撑,所以在重量方面也会比其它车型更重。

会影响用车体验吗?

通常来说,车辆的重量更重,那么在行驶过程中就需要消耗更多能量,就像我们背着更重的背包出行,都需要用更多的力气,所以网上很多人也担心近4吨的重量会不会影响仰望U8的驾控和燃油经济性。

在喵哥看来,会影响,但这些因素不会影响仰望U8用户关注的。要知道,仰望U8定位于大型SUV,没有人买这款车是为了追求更好的车身灵活性或者驾控乐趣,所以仰望U8在驾控性能上的短板或许对于用户来说并不重要。另一方面,喵哥在上文已经说过,仰望U8的零百加速时间达到3秒级,这足以说明这款车有着不俗的加速性能。

此外,仰望U8的预售价高达109.80万元,有这个资金的用户,更高的油耗也不是问题,否则揽胜和奔驰G级不会有那么多人购买了,更何况仰望U8的油耗并不一定高。这款车用的是增程混动系统,这套系统在CLTC工况下的纯电续航里程达到180km,这意味着在城区里短途用车,完全用电即可。而长途用车时,混动系统的助力还能进步降低车辆的油耗,所以油耗高一事,放在仰望U8身上或许并不存在。

结语:

有得就有失,仰望U8的综合性能水平在汽车市场上可以说是史无前例的,但是这背后少不了一套又一套复杂的系统,而用户想要体验到最先进的配置功能,也唯有接受接近4吨重的仰望U8。当然,仰望U8的重量大也在一定程度上说明了很多先进技术难以做到集成化,相信随着时间的推移,技术的进步,仰望U8既能有顶尖的性能水平,又可以有更轻的车身重量,进一步做到鱼与熊掌兼得。

TAG:车身,性能,油耗,系统

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